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楓丹公交創(chuàng)建“星級文明線路”實施方案
2018-08-03
為持續(xù)推進星級文明線路創(chuàng)建，全面促進優(yōu)秀公交、和諧公交建設，提升服務水平，打造公交品牌，特制定本方案。
一、組織領導、考核機構
1、為加強星級文明線路創(chuàng)建的組織、監(jiān)管、考核、評定工作，公司成立星級文明創(chuàng)建領導小組，總經理任組長，運管部部長任副組長，相關部門負責人為領導小組成員；領導小組下設星級文明創(chuàng)建考核辦公室（以下簡稱考核辦），運管部部長任辦公室主任。
2、星級文明線路綜合考核，由公司星級文明創(chuàng)建考核辦負責，組織運營管理部、安全保衛(wèi)部、生產技術部、企業(yè)發(fā)展部、稽核監(jiān)察部、人力資源部、綜合事業(yè)部、工會、一卡通等相關部門每月不定期對線路進行檢查考核，逐季對所申報的線路進行匯總。
二、星級文明線路標準
星級文明線路分為一、二、三、四、五星五個等級，按照考核內容和扣分標準進行考核?？偡譃?00分。其中考核辦占30分、營運部門占20分、安全保衛(wèi)部門占20分、生產技術部門占20分、考核領導小組占10分。
1、一星級文明線路達標條件
(1)車容車貌整潔美觀，車輛整潔合格率達90%。車內清潔整齊，服務標志齊全，座椅干凈無污跡、無水漬，車身憲好，無殘、破、花、臟，車內設置的垃圾容器及滅火器應完好有效。
(2)線路人員掛牌亮證服務達100%。
(3)線路人員規(guī)范服務合格率達90%。無人售票車駕駛員按規(guī)定使用報站器報站，未安裝報站器或報站器出現(xiàn)故障的，應經?？陬^提醒乘客上下車；認真監(jiān)票，嚴格查驗各種乘車證件，認真執(zhí)行1.1米以上兒童和大件行李購票等規(guī)定；駕駛員營運時不得在車廂內吸煙并勸止乘客在車內吸煙；不吃零食；不接打手機；不聽隨身聽；不與乘客閑談；提醒乘客不向車內外拋灑垃圾；車輛發(fā)生路拋，應向乘客說明情況并及時組織乘客轉乘；對待乘客態(tài)度熱情誠懇，使用文明用語，遇乘客詢問能耐心解答。
(4)服務投訴落實率達100%。駕駛員在營運過程中無有責服務糾紛；投訴回復及時，件件落實。
(5)營運秩序正常有序，行車均衡準點率達85%以上。嚴格按計劃調度，做到首末站準點發(fā)出按時收班；按規(guī)定車速行駛，無超速爭道搶行和雙排停車；按站停靠無越站甩客、拒載；按規(guī)定進站開門上下乘客，無滯留等客。
(6)完成營運任務，執(zhí)行安全、消防管理規(guī)定，行車安全規(guī)范。
(7)執(zhí)行機務管理規(guī)定，車輛完好率達到93%。
(8)無主責以上死亡事故。
(9)每萬公里事故費用控制在320元以內。
(10)按照標準，線路檢查綜合得分在80分以上，線路車輛抽查合格率達85 %。
2、二星級文明線路達標條件
(1)達到一星級的(1)-(6)款要求。
(2)執(zhí)行機務管理規(guī)定，車輛完好率達到94%。
(3)無同責以上死亡事故。
(4)每萬公里事故費用控制在310元以內。
(5)按照標準，線路檢查得分在86分以上，線路車輛抽查合格率達90%。
3、三星級文明線路達標條件
(1)達到一星級的(1)-(6)款要求。
(2)執(zhí)行機務管理規(guī)定，車輛完好率達到95%。
(3)營運車輛達到10輛以上（含10輛），未達到10輛車的線路，在本公司范圍內亦可以 聯(lián)合創(chuàng)建。
(4)無次責以上死亡事故。
(5)每萬公里事故費用控制在300元以內。 ．
(6)按照標準，線路檢查得分在93分以上，線路抽查合格率達95%。
(7)獲得公司以上相關榮譽稱號的優(yōu)先。
4、四星級文明線路達標條件
(1)達到一星級的(1)-(6)款要求和三星級第(3)款要求。
(2)執(zhí)行機務管理規(guī)定，車輛完好率達到96%。
(3)無死亡事故。
(4)每萬公里事故費用控制在280元以內。
(5)按照標準，線路檢查得分在95分以上，線路抽查合格率達96%。
(6)獲得市級及以上相關榮譽的優(yōu)先。
5、五星級文明線路達標條件
(1)達到一星級的(1)-(6)款和三星級第(3)款要求。
(2)執(zhí)行機務管理規(guī)定，車輛完好率達到97%。
(3)無死亡事故。
(4)每萬公里事故費用控制在260元以內。
(5)文明創(chuàng)建工作成績突出，能充分利用多種形式（如：會運用外語、啞語導示乘客乘車）來提升服務質量，提高企業(yè)形象。
(6)按照標準，線路檢查得分在97分以上，線路車輛抽查合格率達98%。
(7)獲得省級以上相關榮譽的優(yōu)先。
三、星級文明線路的申報、評定
l、星級文明線路按照自愿申報、日常檢查、綜合考評，創(chuàng)建領導小組以經理辦公擴大會形式組織進行審定、公示、核準。
2、星級文明線路創(chuàng)建實行逐級申報評定的原則，除特殊情況外，不得越級申報評定。
3、各線路按照創(chuàng)建星級文明線路達標條件，逐周自檢、逐月講評，在每季度最后一個月的前10個工作日內將自檢自評情況并附檢查表格向考核辦進行書面申報。在企發(fā)、營運、安保、稽察、技術部門的評分基礎上，結合星級文明線路創(chuàng)建領導小組的意見，綜合提出檢查考核評定意見，報總經理辦公會議審定，以通報的形式予以公示，經復核后予以正式確認。
4、星級文明線路評定按照擇優(yōu)推薦的要求進行，各線路應嚴格把好星級自評自檢質量關，嚴格按照標準進行逐級申報。
5、各線路的自評自檢材料及營運、安全、機務的考核評分材料，必須在季度考核評定的當月即20日前，送交星級文明線路創(chuàng)建考核辦公室。經整理、歸類、綜合后，26日前提交創(chuàng)建領導小組審核評定。
四、星級文明線路的管理、考核
1、公司對星級文明線路實行動態(tài)化管理，逐月檢查評分、逐月講評通報、透季考核評定。以考評分數(shù)為基礎，綜合各相關部門的檢查情況，由創(chuàng)建領導小組評定，報總經理辦公會議審批，確認其星級標準，并從下一季度首月開始落實調整確認的星級文明線路相應待遇。
2、因檢查考核未達標而應予以降“星級”的，以考核評分為基礎，確定星級不受逐級降“星級”條件的限制。
3、星級線路在創(chuàng)建中有下列情形之一的，對已經取得星級的，應自發(fā)生情形的下月起，予以降星和下調星級待遇。降星和下調星級待遇亦不受逐級降“星級”條件的限制。
(1)發(fā)生次要責任（含次要責任）以上交通事故費用達20萬元／起以上的，或主要責任（含主要責任）以上死亡事故的。
(2)發(fā)生消防事故，經濟損失達2萬元以上的。
(3)發(fā)生偷盜公司票款或財產行為，損害公司利益的。
(4)發(fā)生惡性服務糾紛，造成惡劣社會影響或被新聞媒體進行報道，嚴重損害公交形象的。
(5)發(fā)生人為的集體上訪或停車、停線的。
4、公司創(chuàng)建領導小組和各職能部門以及相關單位要對所有線路進行檢查，對未評上星級的線路要認真做好督導，建立好經常性檢查考核的各種原始記錄及臺帳。
5、嚴把星級文明線路的人事異動審批手續(xù)關。凡已評上星級文明線路的線路經理、調度、站務、司機、洗車保潔工等，不得隨意調動，特別是不同星級線路的調動，要堅持寬出嚴進的原則。確實需要調動的，由各線路以書面形式寫明理由，報人力資源部提交分管副總經理和總經理批準，方可辦理相關手續(xù)。
6、人力資源部要認真履行職責，及時全面把握各線路的人員調配動態(tài)，嚴格執(zhí)行線路員工調動審批程序，發(fā)現(xiàn)線路擅自調動星級員工的現(xiàn)象，要及時制止，并追究相關線路經理的責任，由此而引發(fā)線路員工隊伍不穩(wěn)定的，公司將給予其嚴肅處分。
五、考核及扣分標準
一星級文明線路所抽查車輛比例不低于30%;二星級所抽查車輛比例不低于50%；三星級所抽查車輛比例不低于60%；四星級所抽查車輛比例不低于80%；五星級所抽查車輛比例達到100%。
考慮線路營運車輛數(shù)不等以及新車、中修車輛與使用年限較長的車輛的技術狀況存在差異，采用修正系數(shù)的辦法進行調節(jié)，即考核評分=檢查分數(shù)×修正系數(shù)。
車輛系數(shù)修正：營運車輛不足10臺的，其修正系數(shù)為1.00；車輛在10至14臺之間的，修正系數(shù)為1.01;車輛在15至19臺之間的，修正系數(shù)為1.02；車輛在20至24臺之間的，修正系數(shù)為1.03；以5臺車為一單元．以此類推。
車輛技術狀況修正：新車使用24個月、車身中修18個月內，修正系數(shù)為1.00；
新車使用25個月至48個月、中修車19個月至42個月內，修正系數(shù)為1.05；
新車使用48個月以上至車身中修前、第一次中修43個月到第二次中修前，修正系數(shù)為l.10。
l、營運部門考核標準分20分
(1)車輛標識齊全2分
三牌及兒童乘車標尺、愛心座椅、禁煙、文明用語及其他公司統(tǒng)一安排的活動標示不全，每例扣0.2分。
(2)規(guī)范掛牌著裝上崗 2分
不按要求掛工號牌、不著工裝、穿拖鞋、打赤膊者，每例扣0.5分。
(3)準點發(fā)車、行車 2分
發(fā)車無故不準點，每例扣1分，行車無故超（延）時每例扣0.5分。
(4)報站器規(guī)范使用 2分
不規(guī)范使用報站器或報站器不能正常使用時不經常提示乘客的，每例扣0.2分。
(5)勸阻乘客吸煙或向外拋灑雜物 2分
未勸阻乘客吸煙或向外拋灑雜物，每例扣0.5分。
(6)文明服務 2分
每發(fā)生一例有責服務投訴，10臺車以下（含10臺）的線路每例扣0.3分；10臺車以上則扣0.2分；線路經理對投訴不接處或者不及時回復每例則扣1分。
(7)車容干凈整潔 2分
車身內外有污垢，座位積水，未設垃圾桶，每例扣0.5分。
(8)車廂內規(guī)范整潔 2分
車廂有亂貼、亂畫，有不規(guī)范廣告，每例扣0.2分。
(9)車窗明亮，輪胎無泥 2分
玻璃不亮，輪胎有泥，每例扣0.5分
(10)認真查驗票、證2分
不監(jiān)督乘客投幣，不查驗乘車證（卡），每例扣0.4分。
2、安保部門考核標準分20分
(1)安全教育2分
缺1次早班例會扣0.4分；缺1次每周安全講評會扣0.4分；缺1次每月安全總結會扣1分o（以詳細會議記錄和現(xiàn)場督查記錄為依據）
(2)規(guī)范駕駛2.6分
行駛中接撥手機、閑聊、吸煙、聽MP3、未帶駕駛證等，每發(fā)現(xiàn)一例扣0.2分。
(3)關門起步、停穩(wěn)開門 1.8分
未關門起步每次扣1分，未停穩(wěn)開門每次扣0.2分。
(4)中速行車 1.2分
盲目超車、快速行駛，發(fā)現(xiàn)一例扣0.4分。
(5)規(guī)范進出站 1分
不按站靠邊停車或并排停放、發(fā)生爭道搶行、發(fā)現(xiàn)一例扣0.2分。
(6)依法行駛2.4分
撞紅燈、壓單、雙實線、交叉路口未選道等候信號、電子眼抄牌未處理，發(fā)現(xiàn)一例扣0.4分。
(7)車輛消防安全意識0.8分
出現(xiàn)收班停車未關閉總閘等安全隱患，發(fā)現(xiàn)一例扣0.4分。
(8)車輛消防設施及操作 1.2分
車輛短缺滅火器扣1分，不會使用滅火器扣0.6分。
(9)消防安全 1分
發(fā)生消防事故，經濟損失達500元以上扣0.4分、3000元以上扣1分。
(10)事故起數(shù)及事故費用控制 6分
10臺車以下（含10臺）每月發(fā)生事故起數(shù)控制在l起內，10臺車以上事故起數(shù)控制在2起內，，事故費用控制在3000元／起內，每超過1起扣0.2分；萬公里事故費用每超過10%扣0.02分，以此類推。發(fā)生次要責任（含次要責任）以上交通事故費用達9萬元／起以上的，或次要責任（含次要責任）以上死亡事故的，扣6分。
3、技術部門考核標準分20分
(1)機務工作 2分
駕駛員不執(zhí)行愛車例保規(guī)范、發(fā)生機械事故、缺月機務工作講評，每例扣1分。
(2)車身內外蒙皮、油漆 2分
不平整面積超過100平方厘米，車頂漏水，流水槽嚴重變形、電瓶箱門、燃油箱門、加油口框內、蓋、翹曲、腐爛及破損，關閉不平整，行駛有聲響；內檔板、內頂板有裂損，翹曲變形，顏色不統(tǒng)一，油漆破、花、陳舊、色差超過400平方厘米，每例扣1分。
(3)乘客門 2分
開啟不靈、關閉不嚴、車門發(fā)卡、破損，門踏步破損、門泵箱蓋破損、開關不靈活，每例扣0.4分。
(4)前后側窗、玻璃、天窗、扶手桿 2分
玻璃缺損、橡膠條、絨槽、嵌條裝置不牢固、破損，行駛玻璃震響、車頂天窗破損、變形、漏水，起閉卡滯，扶手桿漆色不一、缺損、松動，每例扣1分。
(5)座椅2分
座椅架、座板、靠背斷裂、松動、缺損，座椅松動、安裝高度不符合要求，排列不整齊，每例扣0.6分。
(6)保險桿、牽引鉤、蓄電池架 2分
保險桿凹凸不平、傾斜、松動；牽引鉤缺損、松動；蓄電池架破損，拖板不靈活，每例扣0.4分。
(7)后視鏡及支架 2分
后視鏡成像不清晰、支架破損、安裝不牢固、調整不靈活，每例扣0.4分。
(8)發(fā)動機、儀表臺 1.6分
發(fā)動機外表不清潔、漏油；儀表臺不干凈，燈籍、保險盒內堆放雜物，每例扣0.4分。
(9)地板 1.4分
地板嚴重腐爛、破損、不平整、變形；輪罩腐爛、破損；地板周邊不牢、松動，每例扣0.3分。
(10)刮水器及聯(lián)動機構 0.6分
刮水器發(fā)卡、漏氣、漏電；刮水扇面夾角少于900、刮片與玻璃緊貼少于片表3/4；刮水臂在刮水器停機后不能自動回位，每例扣0.2分。
(11)車身附件及設施2.4分
企業(yè)標識、上下車標識、警示標識、字跡不清晰；頭、腰、尾牌不齊全、完整，車輛牌照安裝不規(guī)范，數(shù)字不清晰；車載機、投幣機、報站器、硬盤錄像機安裝不牢固或人為損壞以及損壞不報的，滅火器保持罩（圈）或吊鉤缺損、松動，安全錘錘座缺失，每例扣0.4分。
4、星級文明創(chuàng)建考核辦公室考核標準分 30分
(1)車輛營運、優(yōu)質服務 15分
以營運部門考核內容中的(1)-(5)、(7)-(10)項作為考核內容，其中(1)-(7)項標準分各占1.5分，(8)-(l0)項標準分各占2分，每出現(xiàn)一例扣0.1分。
(2)安全、消防 10分
以安全、保衛(wèi)部門考核內容中的(1)-(8)項作為考核內容，其中(1)、(2)、(3)、(6)項標準分各占1.5分，(4)、(5)、(7)、(8)項標準分各占1分，每出現(xiàn)一例扣0.l分。
(3)車輛技術狀況5分
以機務部門考核內容中的(3)-(11)項作為考核內容，其中(3)-(10)項標準分各占0.5分，(11)項標準分占1分，每出現(xiàn)一例扣0.l分。
5、星級文明創(chuàng)建領導小組考核標準分 10分
由領導小組成員根據值班、日常檢查情況評分。
六、員工獎勵辦法
l、為了激勵員工創(chuàng)建的積極性和主動性，全面實現(xiàn)“公交九和諧”目標，對星級線路實行動態(tài)化管理與浮動式待遇掛鉤，線路評星等級升降，其線路員工待遇亦隨星浮動。
公司特制定星級文明線路獎勵標準，分為五個檔次，其具體獎勵標準如下：
一星級：司機人均為30元／月；調度、保潔員人均為15元／月。
一星級：司機人均為60元／月；調度、保潔員人均為30元／月。
三星級：司機人均為90元／月；調度、保潔員人均45元／月。
四星級：司機人均為120元／月；調度、保潔員人均60元／月。
五星級：司機人均為150元／月；調度、保潔員人均75元／月。
2、線路經理獎勵
(1)線路經理星級獎勵實行動態(tài)管理，隨星級升降而升降。
(2)線路經理星級獎勵由基礎星級獎勵加超標準車輛臺數(shù)乘以分星級臺車獎勵標準來進行合計核發(fā)。具體標準及計發(fā)辦法為：
A、基礎星級獎勵共分為五檔，即一星級、二星級、三星級、四星級、五星級。各星級標準與司機獎勵相同。
B、分星級超車臺數(shù)標準，以各線路為單位，以15臺車（含15臺車）為基數(shù)。
C、超過15臺車以上，每人按每臺車每一個星級1元的標準計發(fā)超車臺數(shù)獎勵。
(3)線路經理所管線路有兩條（含兩條）以上線路的，為調動其文明創(chuàng)建的積極性，其基礎星級獎勵標準按其所管線路最高星級線路標準發(fā)放。分星級超車臺數(shù)獎勵按其所管線路超標準車臺數(shù)乘以所管線路高星級超車臺數(shù)獎勵標準計發(fā)。
3、本標準在每次創(chuàng)建考核定級后，按各自評定的星級標準自當月起發(fā)放。
七、附則
1、各線路的星級創(chuàng)建直接與各線路的年終考核兌現(xiàn)掛鉤，要就星級創(chuàng)建要形成競爭態(tài)勢，年終考核時各線路按全公司星級創(chuàng)建的成效進行綜合考評排名，納入年度綜合考核。
2、本辦法由星級文明創(chuàng)建考核辦領導小組責解釋。
主題：星級文明線路創(chuàng)建 方案
抄報：市交通運輸局、市客管辦
咸寧市楓丹公共交通控股有限公司
2012年1月6日
2018
/
08-03
所屬分類：
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